ایم ٹی پی ایل انشورنس پالیسی - انشورنس کی لاگت کا حساب کیسے لگائیں اور ایم ٹی پی ایل پالیسی کہاں خریدیں: TOP-5 انشورنس کمپنیاں + پالیسی کو صداقت کی جانچ کرنے کے 3 طریقے
سہ پہر ، زندگی کے مالیاتی میگزین کے آئیڈیاز کے محترم قارئین! آج ہم بات کریں گے OSAGO انشورنس کے بارے میں، یعنی: یہ کیا ہے ، سی ٹی پی پالیسی کا حساب کس طرح لینا ہے اور قیمت پر کیا فرق پڑتا ہے ، سی ٹی پی پالیسی کہاں خریدنی ہے اور صداقت کے لئے اس کی تصدیق کیسے کی جاسکتی ہے۔
ویسے ، کیا آپ نے دیکھا ہے کہ پہلے ہی ایک ڈالر کی قیمت کتنی ہے؟ زر مبادلہ کی شرحوں میں فرق پر رقم کمانا شروع کریں!
روس میں موٹر وہیکل انشورنس ہے لازمی اور حادثات کا شکار ہونے والے افراد کو ان کی اپنی کوئی غلطی نہیں ہونے کی وجہ سے ہونے والے مالی نقصانات سے تحفظ فراہم کرتا ہے۔
سڑک حادثات کے مرتکب افراد کو اپنی جیب سے گاڑیوں کو پہنچنے والے نقصانات اور متاثرین کی صحت کا معاوضہ ادا کرنے کی ضرورت نہیں ہے ، ان کے لئے او ایس اے جی او کی ایک معقول پالیسی ہونی چاہئے۔ اس معاملے میں ، انشورنس کمپنیاں قانون کے ذریعہ قائم کردہ ایک خاص رقم میں ہونے والے نقصانات کے معاوضے کی ذمہ داری قبول کرتی ہیں۔
اس مضمون سے آپ سیکھیں گے:
- آپ کو کار مالکان (OSAGO) کے لئے لازمی انشورنس پالیسی کی ضرورت کیوں ہے۔
- او ایس اے جی او کی پالیسی کا کیا اصول ہے۔
- پالیسی کی لاگت پر کیا اثر پڑتا ہے اور او ایس اے جی او انشورنس کا حساب کتاب کیسے کریں۔
- جاری کرنے (خریدنے) کے لئے بہترین جگہ کہاں ہے اور صداقت کے لئے سی ٹی پی پالیسی کو کیسے چیک کیا جائے۔
اور مضمون کے آخر میں ، ہم اکثر پوچھے جانے والے سوالات کے جوابات دیں گے۔
یہ مضمون ان تمام کار مالکان کے لئے کارآمد ہوگا جو ہر ممکن حد تک منافع بخش کار کی انشورینس کرنا چاہتے ہیں ، دھوکہ بازوں سے خود کو بچانا چاہتے ہیں اور لازمی طور پر کار انشورنس سسٹم کو سمجھنا چاہتے ہیں۔ ابھی پڑھیں کہ آپ کی کار کو بغیر کسی نقصان کے بیمہ کیسے بنایا جائے!
ہم آپ کو اس شمارے میں بتائیں گے کہ سی ٹی پی انشورنس پالیسی کیا ہے اور اس کے لئے کیا ہے ، کار کی قیمت کے لئے سی ٹی پی انشورنس کتنا ہے اور اس کی صداقت کی جانچ کیسے کرے گی۔
1. OSAGO کیا ہے اور AG for کے لئے OSAGO انشورنس پالیسی کیا ہے؟
قانون سازی کے فریم ورک کے مطابق ڈرائیور ، پیدل چلنے والے اور ٹریفک پولیس افسران مل کر ایک روڈ سیفٹی سسٹم تشکیل دیتے ہیں ، اپنے کام انجام دیتے ہیں اور اپنے کاموں کی ذمہ داری برداشت کرتے ہیں۔ اس میں آٹو انشورنس کی بھی بہت اہمیت ہے۔
کار انشورنس کے بارے میں مزید تفصیل میں ، کار کا بیمہ کرنے کا طریقہ اور کس چیز کو تلاش کرنا ہے ، ہم نے اپنے آخری مضمون میں لکھا ہے۔
او ایس اے جی او (وضاحت: لازمی شہری واجب الادا بیمہ) انجام دیتا ہے سب سے اہمکار مالکان کو سڑک حادثات سے متعلق نقصانات سے بچانے کے لئے کام کرنا۔
بالکل کسی بھی ڈرائیور کے پاس اس کے ساتھ ایک او ایس اے جی او کی درست پالیسی ہونا ضروری ہے۔ اس کے بغیر ، موٹر گاڑی چلانا ممنوعہ... حادثے میں شریک افراد کی املاک یا صحت کو نقصان پہنچنے کی صورت میں یہ تحفظ اور معاوضے کی ضمانت ہے۔
او ایس اے جی او— یہ ایک انشورنس سسٹم ہے، جو بیمہ شدہ شخص کی وجہ سے کسی اور کار یا اس کے مسافروں کو پہنچنے والے نقصان کی تلافی کرتا ہے۔
کسی دوسرے کی غلطی کے ذریعے حادثے کے شکار افراد کو نقد ادائیگی کی جاتی ہے ، اور وہ حادثے کے مرتکب کی قیمت پر نہیں ، بلکہ انشورنس کمپنی کی قوتوں کے ذریعہ کی جاتی ہیں۔
17 مارچ ، 2017 سے قانون میں ترامیم اختیار کی گئیں ، جہاں اب حادثے کے بعد کار مکمل طور پر تباہ ہو جانے یا مرمت کی لاگت 400 ہزار روبل سے زیادہ ہوجانے پر مالی معاوضہ وصول کرنا ممکن ہے۔
دیگر معاملات میں ، انشورنس کمپنیاں اپنے صارفین کی گاڑیوں کی مرمت کے لئے ادائیگی کریں گی۔
گاڑی کا مالک (ٹی ایس) انشورنس کمپنی کے ساتھ معاہدہ کرتا ہے ، تاہم ، اس طرح کے انشورینس کی قیمتوں کا تعین سرکاری اداروں کے ذریعہ کیا جاتا ہے۔ انشورنس کمپنیاں اس حقیقت سے فائدہ اٹھاتی ہیں کہ بیمہ شدہ واقعات کے مقابلے میں ادائیگی بہت کم کی جاتی ہے۔
او ایس اے جی او کے دائرہ کار میں بیمہ شدہ واقعات پر غور کیا جاسکتا ہے:
- متاثرہ شخص کی کار یا دوسری املاک کو پہنچنے والے نقصان؛
- حادثے میں معصوم ، گاڑی کے ڈرائیور اور مسافروں کی صحت یا جان کو نقصان۔
سیدھے الفاظ میں ، اس طرح کے انشورنس کا خلاصہ یہ ہے کہ اگر ڈرائیور کسی حادثے کا قصوروار نہیں ہے تو ، اسے نقصانات (گاڑیوں کی مرمت ، ادائیگی) کا معاوضہ مل جاتا ہے ، اور اگر وہ قصوروار ہے تو ، کم از کم وہ متاثرین کو اپنی جیب سے معاوضہ نہیں دیتا ہے۔ ایسے معاملات ہوتے ہیں جب کسی حادثے میں شریک ہونے والے دونوں کو قصوروار ٹھہرایا جائے ، تب انشورنس کمپنیاں ہر ایک کو معاوضہ دیتی ہیں 50% مرمت کے اخراجات
اگر موقع پر ہی ڈرائیور کے جرم کا قیام عمل میں نہیں لایا جاسکتا ہے تو پھر یہ عدالت کے توسط سے ہوتا ہے ، جو ہر ایک کی شرکت کی ڈگری کا تعین کرتا ہے۔
2. آٹو انشورنس OSAGO - انشورنس پالیسی OSAGO operation کے آپریشن کا اصول
OSAGO پالیسی صرف ایک بیمہ شدہ واقعہ کی موجودگی پر ہی درست ہے۔
نئے قوانین کے تحتاگر مسافر حادثے میں زخمی نہیں ہوئے تھے تو ، متاثرہ شخص اپنے انشورینس کمپنی سے رابطہ کرے (پہلے اس حادثے کے ذمہ دار شخص کی انشورنس کمپنی سے رابطہ کرنے کی اجازت تھی)۔
تاہم ، انشورنس ادائیگی (کار کی مکمل تباہی کی صورت میں) یا انشورنس کمپنی کی مرمت فوری طور پر نہیں کی جائے گی ، قانون انشورنس کمپنی کے ذریعہ فیصلہ لینے کے لئے تفویض کیا گیا ہے۔ 20 (بیس) دن... اگر اس مدت سے تجاوز ہوجاتا ہے تو ، انشورنس کمپنی پر تاخیر کے جرمانے لاگو ہوتے ہیں ، جو قانون اور انشورنس معاہدے کے ذریعہ طے کیے جاتے ہیں۔
نیز کار مالکان کے لئے ایک کارآمد بدعت یہ حقیقت تھی کہ حادثے کے مقام پر بیمہ شدہ واقعہ کی رجسٹریشن ٹریفک پولیس کی موجودگی کے بغیر ، آزادانہ طور پر کی جاسکتی ہے ، اگر نقصان کی رقم سے زیادہ نہ ہو تو 50 (پچاس) ہزار روبل اس ڈیزائن کو "یورو پروٹوکول»اور شرکا کو انشورنس کمپنی سے مطلوبہ گاڑی کی مرمت اور اندراج کے ل to مطلوبہ وقت کم کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
یہ مشق صرف اس صورت میں لاگو ہوتی ہے جب حادثے نے خود ڈرائیوروں ، ان کے مسافروں ، پیدل چلنے والوں یا دیگر املاک کو نقصان نہیں پہنچایا۔
اس پر غور کرنا چاہئےیہ کہ او ایس اے جی او کی پالیسی کے تحت قانون زیادہ سے زیادہ ادائیگیوں پر سختی سے پابندی عائد کرتا ہے ، اور اگر نقصان اس حد سے زیادہ ہے تو ، فرق خود ہی حادثے کا مرتکب ادا کرنا پڑے گا۔
اب ، انشورنس کمپنیاں ، نقد ادائیگی کے بجائے اپنے صارفین کی گاڑیوں کی مرمت کے لئے ادائیگی کریں گی۔
جب نہ صرف کار کو ، بلکہ دوسرے املاک کو بھی ، جیسے کہ نقصان پہنچانا بل بورڈ, روشنی کے کھمبے, نجی ملکیت اور دوسرے، انشورنس کمپنی تمام نقصانات کو پورا نہیں کرے گا لازمی انشورنس پالیسی کے تحت۔ اس صورت میں ، اگر رضاکارانہ انشورنس پالیسی (ڈی ایس اے جی او) کام آسکتی ہے اگر یہ حادثے کے مرتکب نے پہلے سے خریدی ہو۔
انشورنس کمپنی کا انتخاب پوری ذمہ داری کے ساتھ ہونا چاہئے ، کیونکہ اس نقصان کو ایک یا دوسرا راستہ ادا کرنا پڑے گا ، اور اس وجہ سے ، کار مالک کے ذاتی فنڈز کی براہ راست حفاظت انشورنس کمپنی کی وشوسنییتا سے متعلق ہے.
اگر مجرم کی کار یا خود کسی حادثے کا سامنا کرنا پڑا ہے تو ، بحالی کی لاگت پوری طرح سے اس کے کندھوں پر آجائے گی ، جب تک کہ ، یقینا ، اسے کاسکو کی پالیسی کے ذریعہ بیمہ نہیں کرایا جاتا ، جو در حقیقت ، ایسے معاملات میں معاوضہ فراہم کرتا ہے۔ کاسکو انشورنس کے بارے میں مزید تفصیلات لنک پر موجود مضمون میں مل سکتی ہیں۔
یہ بھی واضح رہے کہ اگر گاڑی لیز پر دی گئی ہے تو او ایس اے جی او اور کاسکو انشورنس کرنا ضروری ہے۔ آسان الفاظ میں کیا لیز پر ہے ، ہم نے ایک الگ مضمون میں لکھا ہے۔
وہ اہم عوامل جو کار کے او ایس اے جی او انشورنس کی لاگت کو متاثر کرتے ہیں
OS. او ایس اے جی او کار کی قیمت پر کتنا انشورنس کرتا ہے - او ایس اے جی او کی قیمت کو متاثر کرنے والے TOP-7 عوامل 📑 💰
ایم ٹی پی ایل انشورنس پالیسی کی لاگت کا حساب لگانے کے لئے ایک متفقہ طریقہ کار قانونی طور پر قائم ہے ، لیکن کل رقم مختلف ہوسکتی ہے اور مندرجہ ذیل عوامل پر منحصر ہے:
فیکٹر # 1. ڈرائیور کا تجربہ اور عمر
آپ کسی بھی عمر میں کار کی انشورینس کراسکتے ہیں ، لیکن قیمت میں اضافے کی شرح کا براہ راست تعلق اس سے ہے کہ ڈرائیور کی عمر کتنی ہے اور وہ کب سے گاڑی چلا رہا ہے۔
خیال کیا جاتا ہے کہ نئے لائسنس یافتہ نوجوان ڈرائیور حادثات کا سبب بنے ہیں اکثر اوقات یا بسا اوقات.
فیکٹر # 2. گاڑی کی قسم
مختلف قسم کی گاڑیاں لگائیں مختلف ٹیرف... مثال کے طور پر ، موٹرسائیکل یا اے ٹی وی کا انشورنس کرنا سب سے سستا ہے ، جبکہ سب سے مہنگا سامان یا مسافروں (جن میں ٹیکسیوں سمیت) نقل و حمل کے لئے استعمال ہونے والی گاڑیوں کا بیمہ ہے۔
فیکٹر # 3. حادثات اور ٹریفک کی خلاف ورزیوں کی تعداد
محتاط ڈرائیور جو کبھی حادثے کا سبب نہیں بنتے اور اپنی انشورنس کمپنی کو پالیسی کی ادائیگی میں شامل نہیں کرتے ہیں ، ان کی چھوٹ کے مستحق ہیں 5% ہر سال بغیر کسی حادثے کے
زیادہ سے زیادہ رعایت - 50%، جو دس تکلیف سے پاک سالوں میں جمع ہوسکتا ہے۔
فیکٹر # 4۔ کار انجن کی طاقت
50 ہارس پاور سے کم انجن والی گاڑیوں کے لئے ، انشورنس کی کل لاگت کا تعین کرنے کے لئے سب سے چھوٹا گتانک تیار کیا گیا ہے۔ 0,6.
انشورنس کی زیادہ سے زیادہ لاگت قابلیت کے ذریعہ مقرر کی گئی ہے 1,6 کار مالکان کے لئے 150 ہارس پاور سے زیادہ طاقتور۔
فیکٹر # 5. انشورنس کی مدت
عام طور پر ، سب سے کم عرصہ جس کے لئے کار کی بیمہ کی جاسکتی ہے۔ تاہم ، انشورنس مدت کے ہر مہینے کے لحاظ سے ، اس طرح کی انشورنس پر ایک سال کے لئے انشورنس کے مقابلے میں زیادہ لاگت آئے گی۔
فیکٹر نمبر 6۔ ڈرائیوروں کی تعداد
ہر ڈرائیور جو بیمہ شدہ گاڑی چلانے کے اہل ہو گا انشورنس میں داخل ہونا ضروری ہے۔
تاہم ، ممکن ہے کہ لامحدود صارفین کے لئے کوئی پالیسی جاری کی جاسکے ، ایسی صورت میں ایک بڑھا گتانک کا اطلاق ہوگا۔ 1,8.
فیکٹر # 7. ڈرائیور کی رجسٹریشن کا علاقہ
ہر خطے کا اپنا او ایس اے جی او قابلیت ہے۔ یہ بنیادی طور پر اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ ایک بڑے شہر میں گاڑی چلانے کا تعلق دیہی علاقوں میں ڈرائیونگ سے کہیں زیادہ خطرات سے ہے۔
سی ٹی پی پالیسی کی لاگت کا حساب لگانے کے اہم طریقے
4. اندراج سے پہلے او ایس اے جی او انشورنس کی لاگت کا حساب لگانے کا طریقہ (کیلکولیٹر اور خدمات) 💸 💸
تمام ضروری اعداد و شمار کو جانتے ہوئے ، OSAGO کے لئے انشورنس کی شرح آزادانہ طور پر گنتی جاسکتی ہے۔ تاہم ، غلطیاں کرنا آسان ہے۔
OSAGO انشورنس کی لاگت کے تخمینی حساب کے ل we ، ہم اپنے کیلکولیٹر کو استعمال کرنے کی تجویز کرتے ہیں:
مالک
کیا اسے ٹریلر کے ساتھ استعمال کیا جائے گا؟
داخل شدہ افراد کی تعداد
استعمال کی مدت ہر سال
بیمہ کی شرائط کی سنگین خلاف ورزیوں؟
انشورنس پالیسی کی لاگت کا حساب لگانے کے لئے ایک زیادہ درست طریقہ - خصوصی الیکٹرانک خدمات اور سی ٹی پی کیلکولیٹر ، جہاں ایک ہی وقت میں آپ ایک ساتھ بہت ساری انشورنس کمپنیوں کی پیش کش کا موازنہ کرسکتے ہیں۔
اس طرح کی خدمات اسی طرح کام کرتی ہیں:
- رجسٹریشن فارم پُر کرنا؛
- ایک خصوصی کے ذریعہ انشورنس کی لاگت کا حساب کتاب کیلکولیٹر;
- نتائج کا موازنہ اور انتہائی منافع بخش آپشن کا انتخاب۔
اس طرح کی خدمات کے استعمال سے نہ صرف وقت کی بچت ہوتی ہے بلکہ حساب کتاب میں ہونے والی غلطیوں سے بھی بچنے کے ساتھ ساتھ منتخب کمپنی سے فوری طور پر انشورنس پالیسی جاری کرنے کا بھی موقع مل جاتا ہے۔
تاہم ، اگر یہ ضروری ہے یا پالیسی ہولڈر آزادانہ طور پر انشورنس پالیسی کی قیمت کا حساب لگانا چاہتا ہے تو ، آپ کو اس طرح کے حساب کتاب کے اصول کو سمجھنے کی ضرورت ہے۔
OS. او ایس اے جی او کی لاگت کا حساب کتاب اور استعمال کی مدت پر اس کا انحصار + 2020 میں انشورنس لاگت پر قابلیت کا اثر و رسوخ
سب سے پہلے ، یہ ضروری ہے کہ اپنے آپ کو روسی فیڈریشن نمبر 3384-U کے مرکزی بینک کی ہدایت سے روشناس کرو ، جو انشورنس کی لاگت کی تشکیل کے طریقہ کار کو تفصیل سے بیان کرتا ہے۔ اسی بنا پر انشورنس کمپنیاں حساب کتاب کرتی ہیں۔
یہ بیس ریٹ پر مبنی ہے ، جو گاڑی کے زمرے پر منحصر ہے۔ مثال کے طور پر ، اس کی سب سے بڑی قیمت کاروں سے متعلق ہے جو مسافروں کو ٹرانسپورٹ کرنے کے لئے استعمال ہوتی ہے اور اس میں مختلف ہوتی ہے 4 110 سے 7 399 روبل تک... اور سب سے چھوٹی قیمت رینج میں ہے 1 401 سے 2 521 روبل تک اور ٹرام زمرے سے تعلق رکھتا ہے۔
مستقبل میں ، ایک خاص بنیاد کی شرح متعدد اعدادوشمار کے ذریعہ کئی گنا بڑھ جاتی ہے جو مختلف عوامل کے ذریعہ مقرر کی جاتی ہیں جو انشورنس کی لاگت کو متاثر کرتی ہیں (خطہ, ڈرائیونگ کا تجربہ اور پالیسی ہولڈر کی عمر, انشورنس کی قسم اور دوسرے). اور بھی اہمیت رکھتا ہے قانونییا جسمانی چہرہ انشورنس کھینچتی ہے۔
KBM کی رعایت کے ساتھ ، گتانکوں کی قدریں آزاد ذرائع میں ہیں۔ یکم جنوری 2017 سے ایم ایس سی کا حساب کتاب تبدیل ہوچکا ہے اور اب وہ گاڑی سے نہیں بلکہ خود ہی ڈرائیور کے ساتھ بندھا ہوا ہے ، جو آپ کو انشورنس کیلئے غیر ضروری اضافی ادائیگیوں سے اپنے آپ کو بچانے کی سہولت دیتا ہے ، جیسے، جب گاڑی کو تبدیل کرنا۔
آر ایس اے (روسی یونین آف آٹو انشورنس) ایک الیکٹرانک وسائل تیار کررہا ہے جہاں ہر ڈرائیور اپنے ذاتی KBM کو آزادانہ طور پر تلاش کرسکتا ہے۔
انشورنس کی لاگت پر جتنا اثر پڑے گا
1) علاقائی
یہ قابلیت کسی حادثے کے خطرے کی ڈگری کی بنیاد پر تشکیل دی گئی ہے ، جس میں گاڑی کا استعمال کرتے وقت نمایاں اضافہ ہوتا ہے بڑے شہروں میں ٹریفک کی روانی زیادہ ہے... بڑے علاقائی مراکز کے لئے ، وہ 1 سے اوپر (اکائیوں)
گنجائش انشورنس کمپنی کی صوابدید پر ، گاڑی کی رجسٹریشن یا پالیسی ہولڈر کے اندراج کے خطے کی بنیاد پر طے کی جاتی ہے۔
2) KBM
یہ وہی قابلیت ہے جو مہیا کرتی ہے حادثے سے پاک ڈرائیونگ کے لئے بیمہ پر چھوٹ... ابتدائی طور پر ، اگلے سال ، اس کی قیمت 1 (یونٹ) ہے ، اگر حادثات اور بیمہ کی ادائیگی نہ ہوتی۔ 0,95، ورنہ - 1,4... اس کی قیمت عام طور پر حد میں ہوتی ہے 0.6 سے 2.45.
3) انشورنس کی قسم
لازمی انشورنس میں کوئی بھی گاڑی چلانا شامل ہوسکتا ہے کچھ ڈرائیور یا افراد کی لامحدود تعداد، اس معاملے میں گتانک کا اطلاق ہوتا ہے 1,8... استعمال پر پابندی کی صورت میں ، انشورنس کی کل رقم تبدیل نہیں ہوتی ہے۔
لامحدود OSAGO خاص طور پر قانونی اداروں کے لئے آسان ہے جب مختلف افراد بیمہ شدہ کار چلاسکتے ہیں اور ان کا ڈیٹا پہلے سے معلوم نہیں ہوتا ہے۔
4) ڈرائیونگ کا تجربہ
اگر ڈرائیور کی عمر 22 سال سے زیادہ عمر، اور ڈرائیونگ لائسنس کے انعقاد کی مدت پہلے ہی ہے 3 سال سے تجاوز کرگیا، پھر یہ قابلیت 1 (یونٹ) ہوگی ، جس کا مطلب ہے کہ اس سے انشورینس کی لاگت متاثر نہیں ہوگی۔
دوسرے معاملات میں ، گتانک اقدار لے سکتا ہے 1.6 سے 1.8.
5) انجن کی طاقت
یہ اشارے جتنا کم ہوگا ، گتانک بھی کم ہوگا۔ مثال کے طور پر ، یہ ہے 0,6 آٹو پاور کے لئے 50 تک ہارس پاور۔ زیادہ طاقتور مشینوں کے لئے ، گتانک حد میں ہے 1-1,6... لیکن اس حقیقت کی وجہ سے کہ یہ خصوصیت حادثے میں شریک بننے کے خطرے کو براہ راست متاثر نہیں کرسکتی ہے ، لہذا اس کو خارج کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا 2017 میںتاہم ، اس وقت اس طرح کی تبدیلیوں کی تصدیق نہیں ہو سکی ہے۔
اس کے علاوہ ، اس معلومات کو کار کے تکنیکی پاسپورٹ میں بھی اشارہ کیا گیا ہے ، لیکن اس حقیقت کو پیش نظر نہیں رکھا گیا ہے کہ کار کی طاقت میں خود مختار اضافہ ممکن ہے ، اور اس طرح کی تبدیلیوں کی نگرانی اور ان سے باخبر رکھنے کے لئے موثر طریقہ کار مہیا نہیں کیا گیا ہے۔
6) پالیسی کی مدت
عام طور پر ، انشورنس کمپنی ایک سال کے لئے او ایس اے جی او جاری کرنے کا انتخاب کرتے ہیں، کم از کم ، تاکہ ایک بار پھر انشورنس کمپنی ، کاغذی کام وغیرہ کا انتخاب کرتے ہوئے اپنا وقت ضائع نہ کریں۔ تاہم ، انشورنس کی لاگت بھی اہم ہے۔
جب دس ماہ یا اس سے زیادہ مدت کے لئے کسی پالیسی کے لئے درخواست دیں تو ، گتانک = 1... اس کے علاوہ ، طویل مدتی میں صارفین کی دلچسپی بڑھانے کے ل، ، مدت میں کمی کے مطابق پالیسی کی لاگت یکساں طور پر نہیں گھٹتی ہے ، بلکہ اس طرح کی رجسٹریشن کو کم منافع بخش بنا دیتا ہے۔
مثال کے طور پر ، آدھی مدت کے لئے کوئی پالیسی بنانا ، انشورنس نصف قیمت نہیں بن پائے گا۔ اور کمی کا عنصر ہوگا 0.7 ہے۔
مثال کے طور پر ، آپ انشورنس پالیسی کی قیمت میں ہونے والی تبدیلی کا حساب کتاب کرسکتے ہیں ، جو اس کی درستگی کی مدت پر منحصر ہے۔ ہم کہتے ہیں کہ دوسرے تمام عوامل کو مدنظر رکھتے ہوئے ، اس پالیسی کی لاگت کے برابر ہے 8 600 روبل.
جب کسی پالیسی کو دس ماہ سے زیادہ مدت کے لئے جاری کیا جاتا ہے تو ، وہ بدلاؤ ہی رہے گا ، اور مختصر مدت تک ، قیمتوں میں پیش کردہ حساب کے مطابق تبدیلی آئے گی:
| اصطلاح | OSAGO کی لاگت |
| 9 ماہ | 8 600 x 0.95 = 8 170 روبل؛ |
| 8 ماہ | 8 600 x 0.9 = 7 740 روبل؛ |
| 7 ماہ | 8 600 x 0.8 = 6 880 روبل؛ |
| 6 ماہ | 8 600 x 0.7 = 6 020 روبل؛ |
| 5 ماہ | 8 600 x 0.65 = 5 590 روبل؛ |
| 4 مہینے | 8 600 x 0.6 = 5 160 روبل؛ |
| 3 ماہ | 8 600 x 0.5 = 4 300 روبل۔ |
حاصل کردہ نتائج کا موازنہ کرتے ہوئے ، آپ دیکھ سکتے ہیں کہ پالیسی جاری کرنے کے لئے زیادہ سے زیادہ مدت سب سے زیادہ منافع بخش ہے۔
او ایس اے جی او کی قیمت میں تبدیلی کے ل An ایک اضافی پیمائش پالیسی کے استعمال کی مدت ہوسکتی ہے۔ یہ گاڑی کے بے قاعدہ استعمال کی صورت میں لاگو ہوتا ہے (مثال کے طور پر ، پالیسی ایک سال کے لئے جاری کی جاتی ہے ، لیکن یہ موسم گرما میں صرف تین ماہ کے لئے درست ہے)۔
یہ ان کاروں کے لئے بھی صحیح ہے جو روسی فیڈریشن کے باہر رجسٹرڈ ہیں اور صرف اس کی سرزمین پر عارضی طور پر استعمال ہوتی ہیں۔ اس طرح کی پالیسی استعمال کرتے وقت لاگت کو تبدیل کرنے کے پیرامیٹرز کو ٹیبل میں پیش کیا گیا ہے۔
ٹیبل - روسی فیڈریشن کے علاقے میں عارضی طور پر استعمال ہونے والی کاروں کے لئے اس کی درستگی کی مدت پر منحصر ہے ، او ایس اے جی او کی پالیسی میں قیمت میں کمی کے گتانک میں تبدیلی۔
| استعمال کی مدت | عددی سر |
| 5-15 دن | 0,2 |
| 16-30 دن | 0,3 |
| 60 دن | 0,4 |
| 90 دن | 0,5 |
| 120 دن | 0,6 |
| 150 دن | 0,65 |
| 180 دن | 0,7 |
| 210 دن | 0,8 |
| 240 دن | 0,9 |
| 270 دن | 0,95 |
| 300 دن یا اس سے زیادہ | 1 |
ٹیبل سے پتہ چلتا ہے کہ سی ٹی پی پالیسی کی زیادہ سے زیادہ مدت درست ثابت ہوگی۔
او ایس اے جی او پالیسی / انشورنس کمپنیاں اور بروکر جہاں آپ کار کا بیمہ کرسکتے ہیں ، خریدنا / جاری کرنا کہاں فائدہ مند ہے
An. او ایس اے جی او کی پالیسی کہاں جاری اور خریدنی ہے۔ TOP-5 فرمز جہاں او ایس اے جی او + انشورنس کمپنیوں کی درجہ بندی کے تحت کار کا بیمہ کرنا زیادہ منافع بخش ہے۔
روسی آٹو انشورنس مارکیٹ کی نمائندگی درجنوں انشورنس کمپنیاں کرتی ہیں جنھیں OSAGO پالیسیاں جاری کرنے کا حق حاصل ہے۔
ذیل میں ان میں سب سے معتبر ہیں ، نیز ایجنٹ لازمی انشورنس کیلئے انتہائی سازگار شرائط کا انتخاب کرنے کا موقع فراہم کرتے ہیں۔
1) الفا انشورنس
مختلف اشیاء اور شہریوں کی انشورینس کے شعبے میں ایک اہم مقام حاصل ہے... اس کمپنی میں انشورینس کی خدمات ایک اعلی سطح پر مہیا کی جاتی ہیں اور مؤکلوں کو مکمل انشورنس کوریج مہیا ہوتی ہیں۔
ماسکو بھی چلاتا ہے لازمی کار انشورنس سی ٹی پی پالیسی کی فراہمی کی خدمت، اور ملک کے تمام خطوں کے باشندے اس پالیسی کی فوری تجدید کے کام کے ساتھ ساتھ فون کے ذریعے یا انٹرنیٹ وسائل پر چوبیس گھنٹے مدد حاصل کرسکتے ہیں۔
الفا انشورنس میں جدید ٹیکنالوجیز کا ایک خاص مقام ہے۔ آسان اور قابل فہم سروس کی دستیابی آپ کو الیکٹرانک ایم ٹی پی ایل پالیسی جاری کرنے کی اجازت دیتی ہے ، جس کی جلد از جلد پی سی اے میں جانچ پڑتال ہوگی اور مؤکل کے ای میل پر بھیجی جائے گی۔
اس کے علاوہ ، الفا اسٹراخوانی دوسرے انشورنس مصنوعات جاری کرنے کا امکان بھی پیش کرتا ہے ، بشمول کاسکو ، گرین کارڈ (جب بیرون ملک سفر کرتے ہو) ، الف بزنس (ترجیحی صارفین کے لئے)۔
2) پنرجہرن انشورنس
یہ کمپنی آٹو انشورنس مارکیٹ میں طویل عرصے سے اپنے آپ کو قائم کر چکی ہے اور اسے وسیع طلب اور گاہک کا اعتماد حاصل ہے۔ یہ 1997 سے چل رہا ہے اور اس علاقے میں تیزی اور فعال طور پر ترقی کرتا رہتا ہے۔ آٹو انشورنس - یہ کمپنی کے ترجیحی علاقوں میں سے ایک ہے ، جہاں یہ اعلی سطح کی مسابقت برقرار رکھتا ہے۔
کمپنی انشورنس پروگراموں کی زیادہ سے زیادہ کوریج کے ساتھ آن لائن پالیسیاں جاری کرنے کا موقع فراہم کرتی ہے ، اسی طرح اضافی خدمات جو معاوضے کے لئے درخواست کو آسان بنانے میں معاون ہوگی۔ اس کے نتیجے میں علاقائی دفاتر کا ایک بہت بڑا نیٹ ورک آپ کو کسی بھی مسئلے کو جلدی اور آسانی سے حل کرنے اور اعلی معیار کی خدمات حاصل کرنے کی سہولت دیتا ہے۔
3) انگوسٹراخ
مارکیٹ میں سب سے طویل آپریٹنگ انشورنس کمپنیوں میں سے ایک۔ اس کی سرگرمی پرانی ہے 1947 سالجس کے بعد ملک اور دنیا میں ایک کے بعد ایک شاخیں کھول دی گئیں۔ ابتدا میں ، انگوسٹراخ بین الاقوامی میدان میں انشورنس کے شعبے میں ہماری ریاست کے مفادات کی نمائندگی کرتے تھے۔ 2004 میں ، کمپنی انگو انٹرنیشنل انشورنس گروپ میں داخل ہوگئی۔
انشورنس میں ، روسی مارکیٹ میں کمپنی کی فعال سرگرمی کو متعدد خدمات کی نمائندگی کرتے ہیں جو اعلی سطح پر فراہم کی جاتی ہیں اور صارفین کے مابین ان کی بہت زیادہ مانگ ہوتی ہے۔
کمپنی توسیع کے مواقع پیش کرتی ہے معیاری سی ٹی پی پالیسیخدمات پیش کرتے ہوئے جیسے:
- «آٹو تحفظcar - کار کے مالکان کا تحفظ جو پانچ سال سے زیادہ عمر کے نہیں ہیں ، جو حقیقی مارکیٹ قیمت اور مرمت کے لئے ادائیگی کے مابین فرق کو کور کرتے ہیں ، کار کے لباس اور آنسو کے مطابق (یہ ایک خصوصی خدمت کے ذریعہ انجام پائے جاتے ہیں اور اس کی مکمل ادائیگی پالیسی ہولڈر کرتی ہے)۔
- «بحالی کی گارنٹی»- دس سال سے کم گاڑی کے معائنے کے دوران سامنے آنے والے خرابیوں کو ختم کرنے کی ضرورت کی صورت میں ہونے والے مالی نقصانات کی ادائیگی۔
4) ٹنکف انشورنس
انشورنس خدمات پیش کرنے والی ایک نسبتا relatively نوجوان کمپنی۔ 2013 سے کام کر رہا ہے اور فعال طور پر ترقی کر رہا ہے۔ پالیسیوں کی فراہمی ، ادائیگی کے آسان طریقہ اور معیاری خدمات کی پیش کش کرتی ہے۔
ٹنکف مواقع فراہم کرتا ہے الیکٹرانک پالیسی کی رجسٹریشن، اور اس کے کاغذ کے ورژن کی مفت ترسیل کسی بھی آسان وقت پر الیکٹرانک سی ٹی پی پالیسی کے بارے میں اور اس کو تیار کرنے کی ضرورت کے بارے میں مزید تفصیل میں ، ہم نے ایک الگ مواد میں لکھا۔
انشورنس کمپنی کی حیثیت سے کمپنی کے نوجوانوں کے باوجود ، یہ ہر قسم میں اعلی عہدوں پر فائز ہے 2016 کی درجہ بندی اور انشورنس کے شعبے میں انٹرنیٹ کے دوسرے وسائل میں ایک پہچانا رہنما ہے اور قومی درجہ بندی کے مطابق ، کسٹمر سروس میں مطلق قائد ہے۔
5) انس بروکر
انشورنس پروگراموں اور ان کے ڈیزائن کے انتخاب کے ل Special خصوصی خدمت۔ یہاں OSAGO اور CASCO پروگراموں کے لئے ترجیحی شرائط پر انشورنس شرائط کا انتخاب ممکن ہے۔
خدمت موقع فراہم کرتی ہے پالیسی کی دو گھنٹے کی مفت فراہمی اور سخت کام زیادہ سے زیادہ کے ساتھ کیا جاتا ہے 20 ویں ہمارے ملک کی سب سے بڑی انشورنس کمپنیاں۔ اس کے علاوہ ، صارفین موجودہ ترقیوں اور پیش کشوں کے ماہرین سے مشورہ کرسکتے ہیں۔
ٹیبل - انشورنس کمپنیوں کی درجہ بندی OSAGO
| № | انشورنس کمپنی | ≈ حصہ دارالحکومت |
| 1 | روسگوسٹراخ | 123 ارب روبل سے زیادہ |
| 2 | سوگاز | 94 ارب روبل سے زیادہ |
| 3 | انگوسٹراخ | تقریبا 76 76 ارب روبل |
| 4 | "RESO-Garantia" | تقریبا 59 ارب روبل |
| 5 | الفا اسٹراخوانی | 53 ارب روبل سے زیادہ |
جدول میں اشارہ کیا گیا 5 انشورنس کمپنیوں کے پاس عالمی درجہ بندی A ++ اور مستحکم ترقی کی پیش گوئی ہے۔
سی ٹی پی پالیسی کی جانچ پڑتال - صداقت کے لئے سی ٹی پی پالیسی کو چیک کرنے کے 3 آسان طریقے
Authentic. ایم ٹی پی ایل پالیسی کو صداقت کے ل check چیک کرنے کا طریقہ - ایم ٹی پی ایل انشورنس پالیسی چیک کرنے کے 3 طریقے (نمبر کے مطابق ، پی سی اے ڈیٹا بیس) 🔍
کچھ بیمہ کمپنیاں بیمہ بیچ سکتی ہیں کوئی لائسنس نہیں ہے OSAGO پالیسیاں جاری کرنے کے ل for۔ اس کے علاوہ ، اسکیمرز کے وجود کے بارے میں مت بھولنا جو انشورنس پالیسیاں جعلی بنانے سے فائدہ اٹھاتے ہیں۔
اس حقیقت کے باوجود کہ جعل سازی اور جعلی پالیسیوں کو بیچنے کی حقیقت قانون کے ذریعہ قابل سزا ہے ، اس طرح کی پالیسیاں استعمال کرنے والے مالکان پہلی جگہ ذمہ داری نبھائیں گے۔
دستاویز کی صداقت کو کسی موقع پر یا کم سے کم بیمہ شدہ واقعہ پیش آنے سے قبل جانچنا چاہئے۔
موجود ہے 3 (تین) جعلی او ایس اے جی او کی شناخت (شناخت) کرنے کے طریقے۔
طریقہ 1. بصری تشخیص
انشورنس پالیسی موٹی ٹیکسٹورڈ پیپر کا استعمال کرکے مختلف ڈگریوں کے تحفظ کے ساتھ بنائی گئی ہے ، اور یہ بھی ہے درج خصوصیات:
- ذاتی تعداد کی نمائندگی دس امدادی شخصیات کرتے ہیں۔
- دستاویز کا سامنے والا نوٹ نوٹ کے ساتھ موازنہ ہے اور اسی طرح کا ڈھانچہ ہے۔
- پالیسی کے الٹ سائیڈ میں دھات کی حفاظت کا ایک دھاگہ ہے جو کاغذ کی ساخت کو گھساتا ہے ، اور اس پر چپک جاتا نہیں ہے۔
- سامنے کی طرف پر ابھرا ہوا نمونہ؛
- پی سی اے واٹر مارکس کی موجودگی۔
- بالائے بنفشی روشنی میں چمکتی ہوئی ولی کی موجودگی
تاہم ، یہاں تک کہ انتہائی مفصل معائنہ بھی دھوکہ دہی کرنے والوں کے خلاف سو فیصد تحفظ کی ضمانت نہیں دیتا ہے جو چوری شدہ اصلی شکلوں کو اچھی طرح سے استعمال کرسکتے ہیں۔
توجہ دینے کے قابلکہ 1 اکتوبر ، 2016 سے ، پالیسیوں کا ڈیزائن تبدیل ہوا ، اب یہ فارم گلابی ہیں ، نیلے نہیں۔ البتہ ، پرانی پالیسیاں ان کی درستگی کی مدت کے اختتام تک درست ہیں۔
طریقہ 2. پی سی اے کی بنیاد پر انٹرنیٹ کا استعمال کرنا
روسی یونین آف آٹو انشورنس کمپنی (RSA) کی آن لائن سروس کا استعمال کرتے ہوئے ، آپ انشورنس پالیسی کی صداقت کی زیادہ قابل اعتماد سے تصدیق کرسکتے ہیں۔ ایسا کرنے کے ل you ، آپ کو پی سی اے کی سرکاری ویب سائٹ پر دس عددی پالیسی نمبر داخل کرنے کی ضرورت ہے (autoins.ru)
اگر ڈیٹا بیس میں دستاویز نمبر موجود ہے تو ، صارف مندرجہ ذیل اعداد و شمار دیکھ سکے گا:
- دستاویز کی حیثیت (جائز پالیسیوں کے ل it ، ایسا لگتا ہے کہ "پالیسی ہولڈر کے ساتھ ہے")؛
- انشورنس معاہدے پر عمل درآمد کی تاریخ۔
- اس تنظیم کا نام جس نے پالیسی جاری کی۔
انٹرنیٹ وسائل کے توسط سے ، اگر آپ ضرورت ہو تو ، انشورنس پالیسی جاری کرنے کے لئے بھی مکمل طریقہ کار انجام دے سکتے ہیں۔ پھر آپ وقت کی بچت کرسکیں ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ پالیسی کا حکم انشورنس کمپنی کی سرکاری ویب سائٹ پر ہوتا ہے ، جو اس کے جعلسازی کے امکان کو خارج نہیں کرتا ہے۔ ایسی پالیسی ہوسکتی ہے گھر کی فراہمی کے ساتھ آرڈر.
اس کے علاوہ ، حال ہی میں یہ ممکن ہوا کہ الیکٹرانک لازمی انشورنس پالیسی جاری کی جائے ، جس کی گارنٹی دی گئی صداقت ہو اور کاغذی پالیسی کی جگہ مکمل طور پر لے لی جائے۔ انشورنس کی وصولی کے ساتھ ، صداقت کے لئے کاغذی وسیلہ کی جانچ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
طریقہ 3. انشورنس کمپنی کے ساتھ وضاحت
ایسے معاملات میں جہاں ضعف اور الیکٹرانک طور پر قابل اعتماد نتائج حاصل کرنا ممکن نہیں تھا ، مؤکل ہمیشہ انشورنس کمپنی کے ساتھ صداقت کے لئے OSAGO پالیسی کو جانچ سکتا ہے جس نے اسے جاری کیا تھا۔ اس کے ملازمین کو پالیسی کی صداقت پر ماہر کی رائے جاری کرنا ہوگی۔
اگر یہ قائم ہوجاتا ہے کہ انشورنس پالیسی جعلی ہے تو ، اس کے لئے ضروری ہے کہ نئی کمپنی حاصل کی جائے ، اور فوری طور پر پرانی پالیسی پولیس کو فراہم کی جائے ، ایک بیان لکھ کر... جعلسازی کا الزام لگانے سے اپنے آپ کو بچانا ضروری ہے۔
8. جعلی سی ایم ٹی پی ایل - صداقت کے لئے سی ایم ٹی پی ایل کی پالیسی جانچنے کے لئے 5 وجوہات
آن لائن پالیسی خریدنے پر بھی ، اسکیمرز سے ملاقات کا موقع موجود ہے۔ حالیہ برسوں میں ، انشورنس لاگت میں اضافے کی وجہ سے ، یہ زیادہ کثرت سے ہوا ہے۔ اس سے بچنے کے ل it ، خود انشورنس کمپنی کو قریب سے دیکھنا ضروری ہے ، جس میں درج ذیل مشکوک علامات نہیں ہونے چاہئیں:
وجہ 1۔ ایجنٹ انشورنس پالیسی کی ادائیگی کے لئے رسید جاری نہیں کرتا ہے
کسی بھی دوسرے آپریشن کی طرح ، پالیسی کی سرکاری رجسٹریشن انشورنس کمپنی کو مؤکل کی پہلی درخواست پر اسی رسید کی فراہمی کا پابند کرتی ہے۔
اگر انشورنس ایجنٹ ، کسی بھی وجہ سے ، ادائیگی کے لئے رسید جاری نہیں کرتا ہے اور عذر کی تلاش میں ہے ، تو اس میں کوئی شک نہیں کہ یہ ایک دھوکہ دہی ہے۔ یہاں تک کہ آن لائن رجسٹریشن کے ساتھ ، ایک رسید بھی فراہم کی جاتی ہے ، جسے الیکٹرانک شکل میں بھیجا جاتا ہے۔
وجہ 2. انشورنس کمپنی کو گاڑی کے تشخیصی کارڈ کی ضرورت نہیں تھی
یہ قابل غور ہے کہ بیمہ کار نے انشورنس کارڈ یا انشورنس حاصل کرنے کے لئے درکار دیگر گاڑیوں کے ڈیٹا کی درخواست نہیں کی ہے۔
آن لائن رجسٹریشن کرتے وقت بھی ، اندراج کے اصولوں کی خلاف ورزی نہیں کی جانی چاہئے اور پالیسی صرف گاڑی کی تکنیکی حالت کے بارے میں مکمل معلومات فراہم کرنے پر جاری کی جاتی ہے۔
وجہ 3. پالیسی کے اندراج کے دوران ایجنٹ پی سی اے ڈیٹا بیس کا استعمال نہیں کرتا ہے
تمام پالیسیاں جن کی موجودہ صداقت ہے وہ لازمی طور پر پی سی اے ڈیٹا بیس میں ہیں ، اور دستاویز نمبر کے ذریعہ آپ پی سی اے کی سرکاری ویب سائٹ پر اس کی صداقت کو براہ راست جانچ سکتے ہیں۔
کسی بھی انشورنس ایجنٹ کو پی سی اے کے ڈیٹا بیس کے ساتھ ڈیٹا کو مفاہمت کرنے کا پابند کیا جاتا ہے تاکہ یہ تبدیل نہ ہو کہ یہ پالیسی غلط ہوگی۔
اس حقیقت کی وجہ سے کہ اعداد و شمار کی تصدیق اور حسابات کی درستگی میں وقت درکار ہے ، آپ کو سمجھنے کی ضرورت ہے کہ یہ پالیسی جلدی جاری نہیں کی گئی ہے۔
وجہ 4. پالیسی کی لاگت بہت کم ہے
انشورنس کمپنیوں کے کام کے لئے قیمت میں وقفہ میں اتار چڑھاؤ آتا ہے 5-20% اور واضح طور پر نافذ ہے۔ یہ بنیادی طور پر اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ لازمی موٹر تیسری پارٹی کے ذمہ داری بیمہ کے لئے بنیادی محصولات قانون سازی کی سطح پر قائم ہیں۔
پالیسی کی کم لاگت: سی ٹی پی پالیسی کو جانچنے کی وجہ
انشورنس کا ڈیٹا اور لاگت پی سی اے کی سرکاری ویب سائٹ پر مل سکتی ہے۔
وجہ 5.. معاہدہ پیش کرنے سے بیمہ کنندہ سے انکار
جب کوئی ایجنٹ اپنے مؤکل کو معاہدہ فراہم کرنے سے قاصر ہے تو ، تمام نکات کے تفصیلی مطالعہ کے لئے ، خریدار کو سنجیدگی سے اس کے بارے میں سوچنا چاہئے۔ بظاہر ، یا تو کوئی معاہدہ نہیں ہے ، یا یہ حقیقت نہیں ہے۔
کسی معاہدے یا لائسنس کا مطالبہ کرنا ہر صارف کا حق ہے ، جو قانون میں شامل ہے اور اسے مطمئن ہونا چاہئے۔
9. او ایس اے جی او انشورنس سے متعلق اکثر سوالات (سوالات)📜
کار کے لئے او ایس اے جی او او پالیسی جاری کرنے کے معاملے کے مطالعہ کے دوران ، بہت سے قارئین کو لامحالہ بہت سارے سوالات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ ان کے جوابات ڈھونڈنے میں کافی وقت اور کوشش کی ضرورت ہوتی ہے۔
لہذا ، ہم نے اس موضوع پر اکثر پوچھے جانے والے سوالات کے جوابات دینے کا فیصلہ کیا ہے۔
سوال 1. او ایس اے جی او کے اندراج کے لئے کن دستاویزات کی ضرورت ہے؟
او ایس اے جی او او پالیسی جاری کرنے سے پہلے ، کسی فرد کو درج ذیل دستاویزات تیار کرنا ضروری ہیں۔
- معائنہ (تشخیصی کارڈ)؛
- گاڑیوں کے اندراج کا سرٹیفکیٹ (ڈیٹا شیٹ) (گلابی یا اورینج ، پلاسٹک کارڈ)۔ اگر کار رجسٹرڈ نہیں ہے تو پھر گاڑی کا پاسپورٹ ("پاؤں کا کپڑا")۔
- پاسپورٹ (یا اس کی جگہ لینے والی دستاویز ، مثال کے طور پر رہائشی اجازت نامہ)۔
- ڈرائیور کا لائسنس... واٹر لائسنس کی ضرورت ہے اگر مجاز ڈرائیوروں کی فہرست محدود ہو۔
- پاور آف اٹارنی (اگر آپ کار کے مالک نہیں ہیں)۔ کچھ معاملات میں ، اس دستاویز کی ضرورت ہوسکتی ہے ، حالانکہ یہ منسوخ کردی گئی تھی۔
سوال 2. او ایس اے جی او پالیسی کی عدم موجودگی پر کیا جرمانہ ہے؟
روسی فیڈریشن میں ، OSAGO انشورنس کی کمی کی وجہ سے جرمانہ دیا جاتا ہے۔
ٹیبل - پالیسی نہ ہونے پر جرمانے اور سزا کی اقسام:
| سزا: | روسی فیڈریشن کے انتظامی ضابطوں کے ضابطہ اخلاق کا آرٹیکل | سزا |
| انشورنس کے بغیر ڈرائیونگ (جاری ، لیکن کوئی پالیسی نہیں) | آرٹ کا حصہ 2 12.3 روسی فیڈریشن کا انتظامی ضابطہ | 500 روبل |
| انشورنس کے بغیر ڈرائیونگ (جاری نہیں) | آرٹ کا حصہ 2 12.37 روسی فیڈریشن کا انتظامی ضابطہ | 800 روبل |
| میعاد ختم ہونے والی OSAGO پالیسی کے ساتھ ڈرائیونگ کرنا | آرٹ کا حصہ 2 12.37 روسی فیڈریشن کا انتظامی ضابطہ | 800 روبل |
| گاڑی کے استعمال کی مدت سے باہر ڈرائیونگ | آرٹ کا حصہ 1 12.37 روسی فیڈریشن کا انتظامی ضابطہ | 500 روبل |
| او ایس اے جی او کی پالیسی میں گاڑی کا ڈرائیور شامل نہیں ہے | آرٹ کا حصہ 1 12.37 روسی فیڈریشن کا انتظامی ضابطہ | 500 روبل |
اہم! بغیر انشورنس ڈرائیونگ کیلئے 15 نومبر ، 2014 سے منسوخ لائسنس پلیٹوں کے خاتمے اور گاڑیوں کے آپریشن کی ممانعت کی صورت میں سزا۔
سوال OS. او ایس اے جی او میں ایم ایس سی کیا ہے اور اسے کیسے معلوم کیا جائے؟
آسان الفاظ میں ،
KBM OSAGOکیا پچھلے ادوار میں حادثے سے پاک ڈرائیونگ کے لئے بیمہ کنندگان کو وصول کردہ چھوٹ کی مقدار ہے؟ یہ قابلیت انحصار کرتی ہے مکمل طور پر ان ادائیگیوں کی رقم سے جو گذشتہ سال بیمہ شدہ واقعات (گاڑی کی مرمت کے لئے اخراجات کی رقم) کے واقعہ کے بعد کی گئیں۔
ایک سال کے بغیر کسی حادثے کے ڈرائیونگ کے بعد ، گتانک کم ہوجاتا ہے ، اور ، اس کے نتیجے میں ، انشورنس کی لاگت میں کمی واقع ہوتی ہے۔ انشورنس کی تاریخ والے کسی ڈرائیور کا کے بی ایم انفرادی اشارے ہے۔
اس سے قبل ، KBM کو صرف ایک مخصوص کار کے لئے مدنظر رکھا جاتا تھا اور جب گاڑی فروخت ہوتی تھی تو ، ڈرائیور اپنی جمع شدہ رعایت کھو دیتا تھا۔ اور پھر ، چھوٹ حاصل کرنے کے ل he ، اسے دوبارہ "اتھارٹی" حاصل کرنے کی ضرورت تھی۔ ویسے ، ہم نے اپنے رسالہ "زندگی کے آئیڈیاز" کے آخری شمارے میں لکھا ہے کہ کس طرح تیزی سے اور مہنگے سے کار بیچنا ہے۔
لیکن، اب KBM ڈرائیور سے منسلک ہے اور اس پر انحصار نہیں کرتا ہے کہ وہ کون سی کار چلاتا ہے۔ مزید برآں ، یہ رعایت تب بھی برقرار رہے گی یہاں تک کہ اگر پالیسی ہولڈر کو تبدیل کر دیا گیا ہے (بنیادی بات یہ ہے کہ انشورنس رجسٹریشن کے درمیان فرق ایک سال سے زیادہ نہیں ہوتا ہے)۔
خاص طور پر ، پابندیاں بھی ہیں، کسی حادثے کی صورت میں - انشورنس کی قیمت میں اضافہ ہوتا ہے (لیکن یہ صرف ان صورتوں پر لاگو ہوتا ہے جب بیمہ کی رقم ادا کی جاتی تھی)۔
جب کسی حادثے میں ہونے والا نقصان اہم نہ ہو اور ڈرائیور غیرضروری اندراج سے بچنے کے ل the ، اپنے خرچ پر کار کو بحال کردے ، تو اس سے انشورینس کی قیمت متاثر نہیں ہوگی۔
اگر اس سے پہلے ڈرائیور (پالیسی ہولڈر) کو تیسری (پانچواں) کلاس (KBM = 1) تفویض کیا گیا تھا اور اس پالیسی کے ساتھ سڑک حادثہ (بیمہ ادائیگی ، بیمہ دہندگان سے مرمت) نہیں ہوا تھا ، تو اگلے سال اسے چوتھی کلاس (KBM =) تفویض کیا جائے گا۔ 0.95) ، حادثے سے پاک ڈرائیونگ کے ہر سال کے ل the ڈرائیور کے کے بی ایم میں 0.05 کی کمی واقع ہوتی ہے (یعنی 5٪ کی چھوٹ)۔
KBm کی اقدار کا جدول (بونس-مالس کوانفی) کا استعمال کیسے کریں:
سوال 4. پی سی اے ڈیٹا بیس پر سی ایم ٹی پی ایل سی ایم ٹی پی ایل کو کیسے چیک کریں
اس سے قبل ، ایم ایس سی کی اقدار انشورنس کمپنیوں کے ذخیروں میں تھیں اور ، لہذا ، انشورنس کمپنی کو تبدیل کرتے وقت ، ڈرائیور کو اپنی انشورنس کمپنی سے اسی سرٹیفکیٹ کی درخواست کرنا ہوگی اور اسے نئی کمپنی میں جمع کرانا تھا۔ آج کل ، پی سی اے کے گتانکوں کی ایک متفقہ بنیاد ہے۔
مزید یہ کہ ، بالکل کوئی بھی ڈرائیور آزادانہ طور پر اپنے موجودہ ایم ایس سی قابلیت کو جانچ سکتا ہے۔
ایسا کرنے کے ل you ، آپ کو پی سی اے کی سرکاری ویب سائٹ ملاحظہ کرنے کی ضرورت ہے (autoins.ru).
- پہلے آپ کو آخری نام ، پہلا نام اور سرپرستی ، ڈرائیور کی تاریخ پیدائش ، اور پھر ڈرائیونگ لائسنس کی سیریز اور نمبر درج کرنے کی ضرورت ہے (خطوط انگریزی میں داخل کیے جاتے ہیں)۔
- اس کے بعد جس تاریخ سے او ایس اے جی اوگو پالیسی جاری کرنے کا ارادہ کیا گیا ہے اس کی نشاندہی کی جاتی ہے ، توثیقی کوڈ درج کیا جاتا ہے اور "تلاش" بٹن دب جاتا ہے۔
- یہ نظام ڈیٹا پر کارروائی کرے گا اور ایم ایس سی کوفی کی موجودہ قیمت کو ظاہر کرے گا۔
اگر ، ذاتی حساب کے مطابق ، نظریاتی طور پر ، ایم ایس سی کی قیمت موصولہ قیمت کے مطابق نہیں ہے ، تو ایم ایس سی کی بحالی کے طریقہ کار سے گزرنا ضروری ہے ، جس کے ل which آپ کو انشورنس کمپنی سے رابطہ کرنے کی ضرورت ہوگی ، جہاں او ایس اے جی او کی پالیسی پہلے جاری کی گئی تھی۔
سوال 5.. مجھے غلط ایم ایس سی کیوں تفویض کیا جاسکتا تھا؟
سب سے پہلے ، اس طرح کی غلطی کی وجہ سے ہوسکتا ہے متبادل ڈرائیور کے لائسنس کے ساتھ، اگر یہ حال ہی میں ہوا ہے۔ اس حقیقت کی وجہ سے کہ تمام MSC ریکارڈز میعاد ختم ہونے والی OSAGO پالیسیوں کے اعداد و شمار کی بنیاد پر اکٹھا کیے جاتے ہیں جو ڈرائیور نے پہلے جاری کیا تھا ، ہوسکتا ہے کہ ڈیٹا بیس میں نئے لائسنس والے ڈرائیور کے بارے میں کوئی اعداد و شمار موجود نہ ہوں ، اگرچہ پچھلے حقوق پر ڈیٹا ہے، یقینا ، اپنی جگہ پر رہے گا اور کہیں بھی غائب نہیں ہوگا۔
جب کسی ڈرائیور کا لائسنس تبدیل کرتے ہو ، اہمتاکہ نئی پالیسی کی رجسٹریشن کے وقت پرانے حقوق کے متعلق ایک مطلع کیا جائے۔ سی ٹی پی پالیسی کی شکل میں ایک خاص حص sectionہ "خصوصی شرائط" موجود ہے ، جہاں پچھلے ڈرائیور کے لائسنس کی سیریز اور نمبر درج کرنا ضروری ہے۔
اس کے علاوہ ، اس غلطی کی وجہ بھی ہوسکتی ہے انسانی عنصر ہو، یعنی ، ایک غافل آپریٹر کی ایک سادہ سی غلطی۔ اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ کسی شخص کے بارے میں ڈیٹا ہمیشہ انشورنس ملازم یا ایجنٹ کے ذریعہ ڈیٹا بیس میں داخل ہوتا ہے ، نہ کہ خود کار نظام کے ذریعہ ، جس کا مطلب ہے کہ آپ کو ممکنہ غلطیوں کے بارے میں فراموش نہیں کرنا چاہئے۔
مثال کے طور پر ، ڈرائیور کے پورے نام میں حرف "ای" اور "ё" اکثر ٹھوکریں کھاتے ہیں ، پالیسی ہولڈر کو داخل کردہ تمام ذاتی ڈیٹا کو احتیاط سے جانچنا چاہئے۔
اگر ڈرائیور کو ایک ساتھ میں بہت ساری انشورنس پالیسیاں داخل کردی گئیں ، مثال کے طور پر ، جب وہ متعدد مختلف گاڑیاں چلاتا ہے تو ، یہ بھی ہوسکتا ہے ایم ایس سی کا غلط حساب کتاب کریں... یہ اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ مختلف پالیسیوں میں ایک ڈرائیور کے لئے مختلف ایم ایس سی اقدار طے کرنے کا امکان موجود ہے۔
یہ بھی ہوتا ہے کہ انشورنس کمپنی AIS RSA سسٹم میں ڈیٹا منتقل کیے بغیر اپنی سرگرمیاں بند کردیتی ہے ، جس کے نتیجے میں وہ وہاں درج نہیں ہیں۔
سوال 6. میں اپنے جمع شدہ رعایت کو برقرار رکھنے کے لئے ڈیٹا بیس میں غلط KBM ڈیٹا کو کس طرح درست کرسکتا ہوں؟
پہلے آپ کو یہ طے کرنے کی ضرورت ہے کہ جب ایم ایس سی کے گتانک کو حساب کتاب کرنے میں غلطی ہوئی تھی ، تمام ماضی کی پالیسیاں اکٹھا کریں اور خود ہی ایم ایس سی کو دوبارہ گنائیں ، کیونکہ بدقسمتی سے ، ان میں یہ اشارہ نہیں کیا گیا ہے۔
اس کو ذہن میں رکھنا چاہئے کہ گتانک کے اشارے مختلف ادوار میں بدل سکتا ہےلہذا ، یہ ضروری ہے کہ بینک آف روس کے آرڈیننس کا حوالہ دیا جائے “انشورنس ریٹ کی بنیادی شرحوں اور انشورنس ریٹ کے ضوابط کے زیادہ سے زیادہ سائز پر ....... گاڑیوں کے مالکان کے شہری واجبات کی انشورنسeach یا ہر پالیسی کی رجسٹریشن کے وقت او ایس اے جی او کی انشورینس کی شرحیں۔ تمام ڈیٹا انٹرنیٹ پر عوامی ڈومین میں پایا جاسکتا ہے۔ جاری کردہ تازہ ترین پالیسی سے آغاز کرنا بہتر ہے۔
بہترین چیز، اگر آپ غلطیوں سے بچنے کے لئے جاری کردہ پالیسی کی قیمت کو سالانہ ایک خاص کیلکولیٹر کے اعداد و شمار سے موازنہ کرتے ہیں تو ان کا بروقت اندازہ لگایا جاسکتا ہے۔
اگر کوئی غلطی پائی جاتی ہے، پھر آپ کو انشورنس کمپنی سے رابطہ کرنے کی ضرورت ہے جس نے یہ غلطی کی ہے۔ اگر جانچ پڑتال کے بعد غلطی کی تصدیق ہوجاتی ہے تو ، وہ کریں گے واجب ہیں ڈیٹا بیس میں موجود ڈیٹا کو درست کریں ، عام طور پر اس کے اندر ہی ہوتا ہے 2-3 (دو یا تین) دن.
اگر غلط ڈیٹا والی پالیسی اب درست نہیں ہے تو صرف انشورنس کمپنی جس نے اسے جاری کیا وہ ڈیٹا کو درست کرسکتا ہے۔
اہم! پی سی اے کے اعداد و شمار کے مطابق ، وہ خود ڈیٹا بیس میں موجود ڈیٹا کو تبدیل نہیں کرسکتے ہیں therefore لہذا ، ان تک براہ راست رسائی عام طور پر بے معنی ہے۔
لیکن، اکثر ایسے معاملات ہوتے ہیں جب اس کی سرگرمیاں ختم ہونے کی وجہ سے انشورنس کمپنی سے رابطہ کرنا ناممکن ہے۔ اس معاملے میں ، زیادہ تر امکان ہے کہ وہ ایم ایس سی ڈیٹا کو درست کرنے کے ل. کام نہیں کرے گا۔ دوسری انشورنس کمپنیاں اس سے انکار کردیں گی ، اور پی سی اے جواب دے گا کہ اسے ایسا موقع نہیں ہے۔ لہذا ، آپ کو سی ٹی پی پالیسی کی لاگت کے بروقت گنتی کو نظرانداز نہیں کرنا چاہئے۔
لیکن، یہ اب بھی ترقی کی صورتحال کی وضاحت کرتے ہوئے پی سی اے کے پاس شکایت درج کرنے کی کوشش کرنے کے قابل ہے۔ یقینا ، آپ کو پہلے ڈیٹا بیس میں کے بی ایم ڈیٹا کی اپنی درستگی اور غلطی کا ثبوت فراہم کرنے کی ضرورت ہے۔
ایسا کرنے کے ل you ، آپ کو پچھلے انشورنس پالیسیاں فراہم کرنے کی ضرورت ہے ، نیز پچھلے پالیسی ہولڈرز کی کاپیاں اور سرٹیفیکیٹ کہ گاڑی کی مرمت نہیں ہوئی تھی اور آپ کو بیمہ شدہ واقعات کی ادائیگی نہیں کی گئی تھی... اور پھر بیانات کی شکل میں مخصوص دستاویزات کے ساتھ پی سی اے کو شکایت بھیجیں۔ درخواست قبول کرنے کے بعد ، وہ اس معاملے کو سمجھنے لگیں گے۔
درخواست میں درج ذیل ڈیٹا ہونا ضروری ہے:
- پورا نام؛
- ڈرائیور کا لائسنس ڈیٹا (علاوہ منسلک کاپی)؛
- اگر متعدد ڈرائیور پالیسیوں میں فٹ ہوجاتے ہیں ، تو پھر ہر ایک کے پاسپورٹ کی کاپیاں جنہیں کار چلانے کی اجازت تھی۔
سوال 7. اگر میں کسی حادثے کا سبب بنتا ہوں تو کیا میں جمع رعایت کو بچا سکتا ہوں؟
کچھ صورتو میں، آپ اس حقیقت کی وجہ سے کرسکتے ہیں کہ موجودہ قانون سازی ٹریفک پولیس اور انشورنس کمپنی کی شراکت کے بغیر ، موقع پر ہی حادثے کے اندراج کے سرکاری امکان فراہم کرتی ہے۔
معمولی نقصان کے ساتھ ، جیسے, چھوٹی خروںچ، مرمت کی قیمت جس پر لاگت آئے گی 1-2 ہزار روبل، متاثرہ شخص سے موقع پر معاوضے کے بارے میں بات چیت کرنا ممکن ہے ، جبکہ اس کے اور اس کے وقت کی بچت ہوتی ہے ، کیوں کہ آپ کو ٹریفک پولیس کے عملے کا انتظار کرنے کی ضرورت نہیں ہے اور انشورنس کمپنی کے پاس گاڑی کی مرمت کے ل documents دستاویزات تیار کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
یہ کہے بغیر کہ اس طرح کا فیصلہ اسی وقت متعلق ہے جب نقصان اہم نہ ہو ، ورنہ مرمت کے لئے ادائیگی او ایس اے جی او پر چھوٹی چھوٹ سے کہیں زیادہ مہنگی ہوسکتی ہے۔
کار واجبات کی انشورینس نہ صرف موٹر گاڑی چلانے کے لئے داخلے کے لئے قانونی طور پر لازمی معیار ہے ، بلکہ یہ بھی ضروری ہے خود کی حفاظت کے لئے شرط اور دوسرے روڈ استعمال کرنے والوں کا تحفظ مالی نقصان سے لہذا OSAGO پالیسی - یہ ہمیشہ کسی بھی کار مالک کے لئے ایک فوری مسئلہ ہوتا ہے۔
آخر میں ، ہم ایک اصلی اور جعلی سی ٹی پی پالیسی کے مابین فرق اور مماثلت کے بارے میں ایک ویڈیو دیکھنے کا مشورہ دیتے ہیں اور جعلی کی شناخت کیسے کریں:
اس آرٹیکل سے ، آپ نے یہ سیکھا کہ سی ٹی پی پالیسی کیا ہے ، اس کی لاگت کا حساب کیسے لیا جائے اور آٹو انشورنس مارکیٹ میں اسکیمرز کا شکار بننے کا طریقہ کس طرح نہیں ہے۔ اب آپ انشورنس کمپنی میں انتہائی سازگار شرائط کا انتخاب کرسکتے ہیں جو آپ کے مناسب ہے۔ اور او ایس اے جی او کی اصل انشورنس کے بارے میں شکوک کی صورت میں ، آپ نے سیکھا کہ پی سی اے میں بیس میں موجود نمبر کے ذریعہ آپ پالیسی کو صداقت کے لئے کس طرح سے جانچ سکتے ہیں۔
قارئین کے لئے ایک سوال!
آپ کہاں (کس انشورنس کمپنی میں) او ایس اے جی او کی پالیسی خریدتے ہیں؟ کیا آپ نے سی ٹی پی پالیسیوں کی جعلسازی کی ہے؟
ہم آپ کو سڑک اور محفوظ ڈرائیونگ پر خوش قسمت کی خواہش کرتے ہیں ، جس سے آپ کو اپنے پیسے بچانے میں مدد ملے گی!
آن لائن میگزین "آئیڈیز فار لائف" کے محترم قارئین ، اگر آپ ذیل میں اشاعت کے عنوان پر اپنے تاثرات شیئر کرتے ہیں تو ہمیں بہت خوشی ہوگی۔ اگلے وقت تک!